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        擺線針輪減速機知識
        減速機齒輪振動異常診斷與分析
        發布時間:2018-08-02 23:06:00 點擊:    

        一、故障情況

        擺線針輪減速機2018年8月2日訊  某泵減速機自投入以來一直運行良好。2003年 12 月監測數據顯示減速機大、小齒輪軸瓦振動不斷增加,而且噪聲也不斷增大,尤其箱體振速已達46mm /s。泵和蒸汽透平振動略有增加,故障問題主要集中在減速機上。如果繼續運行下去,不僅可能發生齒輪斷齒,而且會造成蒸汽透平機組和泵部件的損壞,會產生嚴重后果。機組布置如圖 .所示,減速機大、小齒輪與泵和透平連接方式均采用齒式聯軸器。兩齒輪均為斜齒圓柱齒輪,大齒176,小齒25,速比為 70.4,齒輪模數為 5mm,小齒輪轉速 5210r/min。

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              機組解體檢修前對機組各部位振動數據進行了采集,各點的振動數據如表1??梢钥闯鰷p速機各點的振動明顯比其他測點高。


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        二、頻譜分析

                采集測點 2和測點5的頻譜,如圖 2、3所示。齒輪的嚙合頻率為2170.8HZ,從頻譜圖上可以看出主振動頻率為齒輪嚙合頻率,其兩側邊頻間隔頻率86.8HZ,為小齒輪轉速頻率。采集其他測點方向的頻譜與圖 2、圖 3譜圖基本相同。分析為齒輪嚙合不良,重點檢查小齒輪軸與透平機對中情況。

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        三、采取措施及原因分析

        1、 采取的措施

                停機解體檢查發現小齒輪與透平連接的齒式聯軸器的噴油嘴堵塞,聯軸器兩內齒圈與外齒套因缺油潤滑而發生粘合。同時檢查機組對中時發現減速機與泵水平方向對中不好,測點2處的徑向薄壁瓦磨損嚴重,巴氏合金層脫落,造成齒輪嚙合時垂直方向平行度偏大。因考慮齒輪為 進 口 部件,無原裝備件,故更換了損壞的聯軸器和磨損的軸瓦,重新進行找正,清洗了油系統。開機試運行時振動和噪聲仍很大,頻譜圖形無明顯改變。之后停機解體檢查,更換了大、小齒輪的徑向瓦和推力瓦,復查了齒輪水平和垂直方向的平行度,齒輪延齒寬方向接觸面積為40%。為確定齒輪能否繼續使用,機組進行了第二次開機,但振動和噪聲無明顯改善。第三次解體時更換了國產齒輪和部分軸瓦,開機運行時振動和噪聲均大幅度下降,運行穩定。

        2、 原因分析

                高速軸小齒輪聯軸器由于缺油潤滑而發生粘合現象,造成小齒輪與透平轉子對中不好,小齒輪靠聯軸器軸頭跳動達0.06mm,同時,泵體發生偏移,致使泵與減速機不對中,兩者原因造成大、小齒輪嚙合不良。在這種情況下運行一段時間后,在齒面嚙合處沿齒寬方向產生局部偏磨現象,齒輪的齒形尺寸發生變化,磨損處的齒面滲碳層厚度減少,即使更換軸瓦,大、小齒輪原有齒輪齒面嚙合部位已發生變換,造成齒輪嚙合不良,開機時減速機振動和噪聲仍很大。



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